Meet & Greet au départ · Paris CDG
Accueil dépose-minute, fast track, détaxe, escorte porte d'embarquement. À partir de 200 € pour 1 à 3 passagers. Confirmation sous 2 heures.
De votre véhicule à la porte d'embarquement : ce qui se passe à chaque étape
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Meet & Greet · Accueil dépose-minute Mise en relation préalable avec votre chauffeur, accueil dès la sortie de votre véhicule.
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Check-in & Détaxe Accompagnement comptoir prioritaire, gestion des bagages soute, assistance complète détaxe douane.
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Fast Track sûreté Passage prioritaire au contrôle de sûreté en voie dédiée, sans file ni attente.
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Accès salon Salon Business ou First Class selon votre compagnie, ou salon partenaire premium.
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Service bagages Prise en charge complète, porteur dédié si excédent, dépose au comptoir d'enregistrement.
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Escorte porte d'embarquement Accompagnement jusqu'à la porte d'embarquement, suivi temps réel du vol et changements éventuels.
CDG au départ en 2026 : ce que les files de sécurité sont devenues
Le Meet & Greet au départ à CDG commence au véhicule, pas à l'aéroport. La sécurité à CDG a toujours été variable. Depuis 2026 elle est devenue régulièrement lente aux heures de pointe. Au Terminal 2E, au Terminal 1 et au Terminal 2F, les files de sécurité dépassent une heure les matins d'été en juillet et août. Un départ long-courrier à 7h qui nécessitait 90 minutes à l'aéroport en exige maintenant au moins deux sans accompagnement. Un samedi matin de pointe, la voie standard au Terminal 2E peut prendre 25 minutes avant même d'atteindre le scanner. De la voiture à la sécurité franchie : 15 à 30 minutes selon le terminal et le créneau.
L'agent change cette équation. L'accès à une voie prioritaire dédiée aux agents accrédités de l'aéroport contourne entièrement la file standard. Le même contrôle, aucune attente. C'est la différence structurelle entre arriver tôt à l'aéroport en espérant, et arriver à l'aéroport en sachant exactement combien de temps va prendre chaque étape.
Pour les agences de voyage et conciergeriesLe partenaire que vos clients ne voient jamais
Les agences de voyage et conciergeries de luxe basées à Dubaï, Riyad, Londres, New York et Genève utilisent AirVip Paris comme opérateur terrain CDG pour les départs. L'agent opère sous le nom de votre structure si nécessaire, confirme sous deux heures, et remet un compte rendu de mission. Pas d'intermédiaire visible, pas de sous-traitance, pas de surprise. Opérations en marque blanche, interlocuteur dédié, contrats annuels disponibles.
TarifTarif départ CDG : 200 € pour 1 à 3 passagers
Le service est à partir de 200 € pour 1 à 3 passagers sur un départ standard en journée. Le tarif final dépend du terminal, du nombre de passagers, de la présence de bagages en excédent et du niveau de service sélectionné. Un devis personnalisé est envoyé sous deux heures après votre demande.
Agents salariés, accrédités CDG, affectés exclusivement à votre départ. Monitoring du vol en temps réel dès la confirmation. Accès voie sécurité prioritaire dans tous les terminaux CDG. Détaxe traitée aux bornes PABLO. Confirmation sous deux heures.
Détaxe au départ CDG : des bornes Pablo au tampon douane
Pour les passagers non-UE qui quittent la France, le remboursement de TVA sur les achats effectués sur le territoire est un avantage financier réel, souvent plusieurs centaines d'euros sur un seul séjour. La procédure surprend beaucoup de voyageurs : les files aux bornes Pablo peuvent être longues, la démarche peu claire, et un tampon manqué au départ, c'est un remboursement perdu sans aucun recours une fois en zone d'embarquement. L'agent gère l'ensemble du processus : bornes Pablo ou guichet douane si un tampon manuel est nécessaire, en s'assurant que rien ne reste incomplet avant la sécurité. Ce n'est pas une option. C'est intégré dans le parcours départ.
Cette étape concerne particulièrement la clientèle du Golfe et américaine qui effectue des achats de luxe, d'électronique ou de mode à Paris. Un client qui a dépensé 3 000 euros sur un seul achat et qui rate le tampon Pablo perd environ 330 euros. L'agent connaît le chemin le plus rapide vers les bornes de chaque terminal et le temps exact que ça prend sans compromettre le passage en sécurité.
Je voyageais seule la nuit. Savoir qu'ils attendent change tout.
Je ne savais pas que voyager pouvait être aussi simple. Je comprends maintenant.
Terminal 1 et Terminal 2E : là où la pression au départ se concentre
Tous les terminaux CDG ne se valent pas au départ. Le Terminal 2E et le Terminal 1 concentrent les vols long-courriers vers le Golfe, l'Amérique du Nord et l'Asie, des vols qui partent majoritairement entre 6h et 11h du matin. Un matin de juillet ou d'août, cela crée une vague simultanée de passagers à l'enregistrement et à la sécurité que les voies standard ne peuvent absorber sans files significatives. Le créneau 6h–11h est la zone de pression systématique. Pour un client avec un vol du matin depuis le Terminal 2E ou le Terminal 1 entre juin et août, le fast track départ n'est pas une option de confort. C'est une assurance horaire.
Pour les vols hors espace Schengen, le contrôle passeport de sortie se passe avant la sécurité et c'est systématiquement là que se forment les files les plus longues, plus longues que la sécurité les matins de pointe. L'agent sait quel guichet est ouvert, quelle voie avance, et vous fait passer en quelques minutes au lieu de poireauter dans une file qui atteint facilement une heure. Il n'y a pas d'obligation EES à la sortie du territoire français.
Le Terminal 2E sera renommé Terminal 5 le 16 mars 2027. Le Terminal 2G devient Terminal 6 et le Terminal 3 devient Terminal 2. La procédure fast track, les voies prioritaires et les points de prise en charge restent physiquement identiques. Seuls les noms sur les panneaux et les billets changent. Guide complet de la renumérotation CDG 2027 →
Adapté à votre vol · Réponse rapide · Disponible 7j/7