CDG 2027 : fin des 2E, 2F et 2G, nouveaux terminaux 1 à 7

Sept terminaux, sept chiffres, une date : le 16 mars 2027. Le Groupe ADP a confirmé le 8 décembre 2025 que Paris-CDG remplacerait l'ensemble de ses terminaux par une séquence simple de 1 à 7. La raison : les passagers internationaux et en correspondance, qui représentent plus de 30 % du trafic quotidien à CDG, signalent régulièrement des difficultés à s'orienter. La renumérotation est synchronisée avec l'ouverture du CDG Express depuis la Gare de l'Est, prévue le 28 mars 2027, douze jours plus tard.

Le tableau complet

Chaque terminal : ancien nom, nouveau nom, salles d'embarquement

La nouvelle numérotation suit le flux des passagers arrivant par la route et par le RER. Le Terminal 1 conserve son nom. Tout le reste est décalé. Voici le tableau de correspondance complet, confirmé par le Groupe ADP dans son communiqué officiel du 8 décembre 2025.

Current name	New name (from 16 March 2027)	Boarding rooms	Main airlines / notes
Terminal 1	Terminal 1	S, R	Unchanged. Star Alliance, non-AF international.
Terminal 3	Terminal 2	V	Former low-cost terminal (easyJet, Ryanair, Volotea). Closest to CDG 1 RER station on foot.
Terminals 2A + 2C	Terminal 3	F	Medium-haul AF, SkyTeam partners.
Terminals 2B + 2D	Terminal 4	G, H	Medium-haul AF and charter / regional.
Terminal 2E (halls K, L, M)	Terminal 5	B, C, D	Long-haul AF: USA, UK, Gulf, Asia. Most impacted by EES since April 2026. Parking PEF → P5-6.
Terminal 2F	Terminal 6	E	AF long-haul complement, SkyTeam long-haul partners.
Terminal 2G	Terminal 7	N	Linked to T2F (future T6) by shuttle N2. Transavia, low-cost AF.

Le calendrier

Renumérotation CDG : les dates clés de 2026 à mars 2027

• Mars 2026 Les compagnies aériennes commencent à émettre des billets avec la nouvelle numérotation pour les vols programmés après le 16 mars 2027.
• Sept–déc. 2026 Remplacement des panneaux : plus de 3 000 panneaux dans les terminaux, 600 dans les parkings, 250 signalisations routières. Les nouveaux panneaux sont posés mais recouverts d'autocollants jusqu'à la date officielle.
• 16 mars 2027 Basculement officiel : tous les autocollants de recouvrement sont retirés simultanément. La nouvelle numérotation est active. Même jour pour les systèmes informatiques, les 10 000 caméras de vidéosurveillance, les bornes d'enregistrement.
• 28 mars 2027 Ouverture du CDG Express : liaison directe Gare de l'Est vers Terminal 2 (actuel TGV-RER CDG 2), 20 minutes, toutes les 15 minutes de 5h à minuit, 7j/7. Tarif : 24 €. Exploitant : Hello Paris (Keolis / RATP Dev).

Ce qui change, ce qui reste

Ce qui change vraiment à CDG en 2027, et ce qui reste identique

C'est la distinction qui compte le plus pour tout voyageur qui prépare son trajet. Les bâtiments, les portes, les bornes EES, les tapis bagages, les zones de prise en charge chauffeur : rien ne bouge physiquement. Ce qui change, c'est uniquement le nom sur le panneau, le chiffre sur le billet, et la référence que vous transmettez à votre chauffeur.

Le CDG Express

CDG Express : 20 minutes pour Paris, sous une condition

Le CDG Express ouvre douze jours après la renumérotation des terminaux, le 28 mars 2027. L'exploitant est Hello Paris Services, coentreprise de Keolis et RATP Dev. Il relie sans arrêt intermédiaire la Gare de l'Est à la gare du Terminal 2 de CDG en exactement 20 minutes. Les trains partent toutes les 15 minutes de 5h à minuit, 7 jours sur 7, 365 jours par an. Le tarif annoncé par l'exploitant est de 24 euros, non inclus dans le pass Navigo. Comparé à un taxi entre 55 et 70 euros pour un voyageur seul, c'est une option compétitive pour un passager avec bagage cabine.

La condition : il faut d'abord sortir de l'aéroport. Pour tout voyageur non-UE qui se pose au Terminal 5 (actuel T2E), l'enregistrement biométrique EES reste obligatoire. Il l'est depuis le 10 avril 2026. Le CDG Express réduit le temps de transfert vers Paris à 20 minutes. Il ne réduit pas le temps au contrôle frontière, qui en pic d'après-midi tourne toujours à deux heures ou plus. Concrètement : si vous vous posez au Terminal 5 à 16h un jour d'été 2027, vous êtes peut-être encore aux bornes EES quand le CDG Express que vous comptiez prendre a déjà fait quatre allers-retours.

Notre approche

Comment AirVip gère la transition

Trois points comptent pour toute conciergerie qui opère à CDG entre maintenant et mars 2027, et pendant la période de transition qui suit. D'abord, la précision des références : chaque briefing de mission, chaque coordination chauffeur, chaque email de confirmation utilise à la fois le nom actuel et le nouveau nom du terminal pendant la fenêtre de transition, pour qu'aucun chauffeur ne se présente au mauvais bâtiment. Ensuite, le statut EES de chaque passager ne change pas. La renumérotation est cosmétique ; l'obligation biométrique, elle, ne l'est pas. Un agent qui accueille un passeport américain en première entrée à la passerelle du Terminal 5 navigue le même environnement de bornes EES qu'au Terminal 2E aujourd'hui. Enfin, l'intégration CDG Express : pour les passagers qui choisissent le train pour le trajet retour, l'agent coordonne désormais le timing de sortie du terminal avec l'horaire du train, et pas seulement avec la position du chauffeur.

Questions fréquentes

Renumérotation CDG 2027 : les questions des voyageurs et des agences

• Mon billet pour le printemps 2027 indique Terminal 5. Est-ce bien l'actuel Terminal 2E ?
  Oui. Le Terminal 5, c'est exactement le même bâtiment que l'actuel Terminal 2E, avec les halls K, L et M. Les portes long-courrier Air France, les bornes EES, les tapis bagages, la porte de prise en charge chauffeur 16a : tout est identique. Seul le chiffre sur le panneau change, le 16 mars 2027.
• J'ai réservé un service meet-and-greet au Terminal 2E. La réservation reste-t-elle valable après mars 2027 ?
  La prestation reste valable. Une conciergerie aéroportuaire structurée qui opère sur la transition brief en double référence, nom actuel et nouveau nom. L'emplacement physique de prise en charge, la zone d'accréditation et la procédure d'accompagnement EES sont inchangés. Confirmez auprès de votre prestataire que ses fichiers de briefing sont mis à jour pour la renumérotation de mars 2027.
• L'enregistrement biométrique EES s'applique-t-il toujours au Terminal 5 après la renumérotation ?
  Oui, sans changement. L'EES est une obligation de contrôle frontière européenne. Tout ressortissant non-UE entrant dans Schengen en court séjour passe toujours par la capture biométrique aux mêmes bornes, au même emplacement. Les files constatées depuis avril 2026 au Terminal 2E continueront au Terminal 5 sous le nouveau nom.
• Le CDG Express sera-t-il plus rapide qu'un chauffeur privé depuis le Terminal 5 ?
  Pour un citoyen UE ou un voyageur Schengen fréquent avec un dossier EES existant, le CDG Express couvre le trajet aéroport-Paris-Est en 20 minutes à 24 euros. Pour un non-UE en première entrée sur un pic d'après-midi, le goulot d'étranglement n'est pas le transfert vers Paris : ce sont les deux heures à l'EES avant même d'atteindre le quai du train. Un véhicule privé qui suit l'heure de sortie réelle, et non l'atterrissage prévu, offre généralement un trajet porte-à-porte plus fiable sur ces arrivées. Les deux options ne sont pas mutuellement exclusives : un accompagnement fast track pour passer l'EES en 25 minutes, puis le CDG Express, est une combinaison viable pour les voyageurs qui préfèrent le train.
• My client's itinerary shows Terminal 2E but the flight is in April 2027. Which terminal is correct?
  Après le 16 mars 2027, la référence correcte est Terminal 5. Le Terminal 2E ne figurera plus sur aucune signalétique CDG à partir de cette date. Si l'itinéraire a été émis avant que la compagnie aérienne n'ait mis à jour ses systèmes, il peut encore afficher l'ancien nom. Le bâtiment physique est identique : tout chauffeur ou agent correctement briefé arrive au bon endroit quelle que soit la dénomination sur le document. Mettez à jour la référence dans vos communications client vers Terminal 5 pour tout vol à partir du 16 mars 2027.